受鯊魚啟發的薄膜材料能夠減少大量碳排放

　　研究生物學如何有助于減少全球碳排放？這是一種薄膜，可以復制鯊魚皮膚上齒狀的空氣動力學鱗片，以減少大型表面上的風阻——比如飛機的機翼。這是一個小的，但值得注意的整體效率的提高，即使是像瑞士航空這樣的小型航空公司，每年也可以節省數千噸的航空燃料和相應的二氧化碳排放。

　　由漢莎航空公司和巴斯夫公司聯合開發的“AeroShark”是一種粘膠薄膜，它可以立即減少燃料消耗，從而減少任何擁有大而光滑表面的載具的碳排放。這種觀點認為，經過數百萬年的進化，鯊魚的皮膚從光滑的表面向齒狀結構靠攏，齒狀設計可以減少水的阻力，從而使鯊魚具有進化優勢。這是一種自恐龍時代就存在的成功適應，如果它能在水下起作用，AeroShark團隊認為它也能在空氣中起作用。

　　瑞士航空公司的工程師計算出，將950平方米(10225平方英尺)的AeroShark薄膜應用于一架波音777飛機上，以與機身和發動機周圍氣流相匹配的特定模式，足以立即將阻力和燃油消耗降低整整1.1%。對于普通人來說，這可能不是什么了不起的事情，但通過在所有的12架777飛機上安裝AeroShark，瑞士航空每年可以節省驚人的4800噸航空燃料，并在此過程中減少15200噸的碳排放！

　　漢莎航空公司還宣布，計劃在其所有的波音777貨運機隊上采用AeroShark薄膜材料。這“僅僅”是10架飛機，但這足以代表每年節省3700多噸航空燃油和11700噸二氧化碳排放。更重要的是，AeroShark團隊認為這些估計值還是偏低的，因為薄膜可能在沒有窗戶開口的貨機上更為有效。

　　漢莎航空公司(Lufthansa)和巴斯夫公司(BASF)正在進一步開發和改進AeroShark技術，他們認為該產品最終可能會得到改進，讓現有飛機減少3%的燃料燃燒和排放。2019年，全球航空業使用了超過950億加侖的燃料。3%的節約將意味著減少28.5億加侖的燃料消耗——這是將是巨大的碳排減量！

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